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一种刹车片钢背

发布时间:2022-05-04 18:18:32 点击量: 725

刹车鼓不分时间、行驶里程,要看使用频度,路况(高速公路就省、山路就废)磨薄就换,有些车仪表盘有个报警灯,亮了就提示该更换了!没有提示的,当刹车片上的摩擦材料磨到钢背警示线了,你会听到啸叫声,这个时候就需要立即去更换了。

刹车鼓什么时候没有固定多久换一次的,检查方法:

1、查看刹车片的厚度,检查刹车片是否薄了,可以使用小电筒进行观察检查,当检查发现刹车片的黑色摩擦材制快磨损没了,厚度为5毫米以下,就应该考虑进行更换了;

2、刹车的声音,如果在日常的驾驶过程中,刹车听到有刺耳的金属啸叫声音,这个时候就要注意了,这个是刹车片上的报警铁片已经开始磨损刹车盘了,所以才会有这种尖锐的金属声音;

3、刹车力度,在路上行驶踩刹车时,如果感到很吃力,总有一种软软的感觉,往往需要把刹车踩得更深才能达到以往的制动效果,当采取紧急刹车时会明显感觉踏板位置低,那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了,这时候必须要更换,否则会引发严重的事故。

背景技术:

中、小型汽车刹车片一般包括钢背、摩擦块,其中摩擦块由增强材料、粘合剂及填料等摩擦材料粘合而成;钢背起承载、支撑摩擦块的作用,由钢板冲压制成。刹车时,钢背受刹车钳推动,其摩擦块与刹车盘或鼓接触磨擦,通过磨擦达到车辆减速刹车之目的。由于汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。因此,钢背与摩擦材料的胶合牢固度和钢背的强度是其中的重要因素。

目前市场上的钢背主要分为三种:

起刺钢背,此钢背采用一种专用数控设备,通过编制不同的程序,在钢背表面进行起刺,此种钢背的拉齿的密度很低,且拉齿的牢固程度不高,易脱落,同时钢背的生产效率较低,不宜进行大规模批量生产。

沉孔钢背,此钢背是在钢背的表面冲压一定数量的沉孔(盲孔),钢背与摩擦材料进行粘结时,摩擦材料会进入沉孔(盲孔),以此来增加刹车片的剪切强度。但沉孔(盲孔)在加工过程中会影响产品的外观和平面度。

网锁钢背,此钢背是将钢网直接焊接在钢背上,这样可以一定程度上增加钢背与摩擦材料的剪切强度。但相对于起刺钢背,其成本大,剪切强度较低,有隐性的脱焊风险,只能在一定范围内适用。


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